Это шок!

Самые страшные и красивые железные дороги в мире

Подборка невероятных поездок, снятых на камеру

Инженерной мысли на железной дороге всегда было где развернуться. Особенно интересные решения всегда предлагались при прокладке дорог в горах.

Самой высокогорной в мире является Цинхай-Тибетская железная дорога. Часть маршрута до Лхасы располагается на высоте более 5000 м. Поэтому и вагоны здесь оборудованы специальными устройствами для подачи кислорода, и для каждого пассажира найдется индивидуальная кислородная маска.

Необычная железная дорога есть и в Перу. Это маршрут Лима-Уанкайо-Уанвелика. Инженеры, строившие дорогу, придумали специальные возвратные тупики. Они позволяют хитрым образом преодолеть развороты при больших уклонах: поезд упирается в первый тупик, затем сползает хвостом до другого, и уже после этого продолжает движение в нужном направлении.

В России необычных инженерных решений потребовала трасса Байкало-Амурской магистрали. Здесь, например, находится знаменитый «Чертов мост» — высоченная эстакада на двухъярусных опорах. Он изогнут, и при этом ведет на подъем. Всего мостов на БАМе построено 3901.

Самая крутая железная дорога Европы находится в Швейцарии. В самом прямом смысле этого слова: уклон ее местами составляет48%. Дорога называется Пилатусбан. Можно купить жд билет и подняться на высоту  2133 м, на вершину горы Пилатус.

В Швейцарии же есть одна из самых живописных дорог в мире — Ретийская железная дорога. Она считается визитной карточкой Швейцарии и проходит по самым красивым районам Альп, через 383 моста и 84 тоннеля. Два самых красивых участка этой дороги внесены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

А еще есть самая прямая в мире дорога,которая занесена в Книгу рекордов Гиннесса. Построена она в пустынной равнинной части Австралии, и на протяжении 500 км не имеет ни одного поворота.

Существует и «Дорога на край земли».Находится она в Аргентине, в Национальном парке «Огненнная земля». Ширина ее колеи — всего 50 см. (у наши узкоколейки, например, шириной 75 см). Именно там находится станция под названием «Конец света», которую очень любят туристы. И предпочитают купить билет на поезд, а не добираться в парк автомобильным транспортом, хотя он дешевле.

Есть в истории железных дорог и необычные гибриды, например, гибрид парома и трамвая. В начале 20 века он перевозил пассажиров в Великобритании. Рельеф не позволил проложить дорогу из Брайтона в Роттингдин по суше, и рельсы проложили по дну моря.

На рельсы поставили платформу на 4 ногах, каждая нога «ехала» на тележке с 4 колесами. Все колеса закрыли кожухом со скребком, который очищал рельсы от водорослей. Платформа вмещала 150  пассажиров. Звалось это чудо Daddy Long Legs и приравнивалось к морскому судну,поэтому на палубе было все, что положено: и спасательные круги, и судовой колокол, и флаг, и шлюпка. И в состав экипажа входил моряк. Надеемся, что новый век принесет еще немало удивительного.


WPForms

21 Comments

  1. Good day! I just wish to offer you a big thumbs up for
    your great information you’ve got right here on this post.

    I am coming back to your site for more soon.

  2. Hey excellent website! Does running a blog similar to this require a massive amount work?
    I’ve absolutely no expertise in programming but I was hoping to start my
    own blog soon. Anyways, should you have any suggestions or techniques for new blog owners please share.

    I understand this is off subject however I just needed to ask.
    Thanks a lot!

  3. I think this is one of the most significant information for me.
    And i am glad reading your article. But should remark on some
    general things, The site style is perfect, the articles is really great : D.
    Good job, cheers

  4. Excellent beat ! I would like to apprentice while you amend your website,
    how could i subscribe for a blog site? The account helped
    me a acceptable deal. I had been tiny bit acquainted of this your broadcast offered bright clear concept

  5. You actually make it seem so easy along with your presentation however I
    in finding this matter to be actually one thing that I think I would by no
    means understand. It seems too complicated and very vast
    for me. I am having a look forward in your next submit, I
    will attempt to get the dangle of it!

  6. Do you have a spam problem on this blog; I also am a blogger,
    and I was wondering your situation; we have
    created some nice procedures and we are looking to trade methods with others,
    why not shoot me an email if interested.

  7. Hi, after reading this awesome article i am too cheerful to share my know-how here
    with friends.

  8. If some one needs expert view about blogging then i propose him/her to go
    to see this blog, Keep up the fastidious job.

  9. I really love your website.. Pleasant colors & theme.
    Did you make this amazing site yourself? Please reply back as I’m wanting to create my own personal website
    and want to find out where you got this from or what the theme
    is called. Kudos!

  10. I am curious to find out what blog system you are working with?
    I’m having some small security problems with my latest site and
    I’d like to find something more safeguarded. Do you have any solutions?

  11. Hi to every , for the reason that I am genuinely eager of reading this blog’s post to be
    updated daily. It carries pleasant material.

  12. Pretty component of content. I simply stumbled upon your website
    and in accession capital to assert that I acquire actually enjoyed account your weblog
    posts. Any way I will be subscribing on your augment or even I fulfillment you get right of entry to persistently quickly.

  13. I was curious if you ever considered changing the page layout
    of your blog? Its very well written; I love what youve
    got to say. But maybe you could a little more in the way of content so people could connect with it better.
    Youve got an awful lot of text for only having 1 or 2 pictures.
    Maybe you could space it out better?

  14. Having read this I believed it was extremely informative.
    I appreciate you taking the time and effort to put
    this information together. I once again find myself spending a
    lot of time both reading and posting comments. But so
    what, it was still worthwhile!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.